??四月初的武陵山，绿意漫山、、、朝气盎然
。。。渝厦高铁黔江站内，人潮涌动、、、暖意融融，一列列“回复号”载着期许缓缓驶出站台，穿越崇山峻岭，将搭客安然送往远处
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??在G8697次列车车厢内，搭客们或闭目养神，或低声交谈，一派祥和
。。？？看暗牡匚簧，一位中年人指尖轻指窗外迅速掠过的青山秀影，对身旁的伴侣轻声说道：“这个是我们建的
。。！！钡ヒ坏囊痪浠，字里行间满是难以粉饰的高慢
。。。他，就是710公海官网七局重黔铁路项目部总工程师刘建学
。。。二十余载深耕铁路建设一线，他先后参建石武客专、、、郑万高铁、、、蒙华铁路、、、重黔铁路等多项国度重点工程，先后斩获710公海官网七局“优良青年”“先进员工”“优良项目总工程师”“优良共产党员”等荣誉，2025年底，荣获中华全国铁路火车头奖章，用实干与坚守，在武陵山脉间书写着中国710公海官网人的责任与担任
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??技术为盾筑牢安全防线

??在重庆与黔江之间构筑高铁，到底有多难？？答案藏在武陵山脉的崇山峻岭之中
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??710公海官网七局承建的重黔铁路站前8标，全长29.2公里，“八桥七隧”如珍珠般散落于崇山峻岭间，每一处施工都像是与天然的博弈
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??“刘总，中岭隧道又发现大溶洞了！！高度足有47层楼那么高！！”2021年11月16日，项目工程部技术员穆伟强满头大汗冲进办公室，声音里满是克制不住的焦心
。。。刘建学闻言立刻抓起安全帽就往隧道施工现场赶
。。。到达现场后，他蹲在溶洞边缘，手持手电筒仔细勘测岩壁结构，手指顺着岩石纹路反复摸索，片刻后沉声说道：“岩壁还算不变，但绝不能硬闯，必须用技术为施工人员搭起‘安全墙’
。。！！

??回到项目部，刘建学连夜召集技术骨干召开攻坚会议
。。。灯光下，他指着地质雷达探测图，逐点分析溶洞地质情况：“这个溶洞高不见顶、、、深不成测，但宽度有限，我的设法是选取推移悬挑梁逾越规划，先打小导洞寻找受力支点，利用岩壁僵硬的个性，再二次进洞施工
。。！！本盅辖鞯募际趼壑，从安全、、、质量、、、成本、、、工期等多方面综合考量，该规划最终得以确定
。。。接下来的15天里，刘建学扎根施工一线，全程指挥攻坚，饿了就轻易吃几口干粮垫肚子，困了就在一时搭建的帐篷里小憩片刻，始终与施工人员并肩作战
。。。当最后一段围岩被安全买通，业主和设计方的工作人员纷纷竖起大拇指，由衷赞叹：“刘总工，真有你的！！”

??施工顶峰期，7座隧道15个工作面同时掘进，安全风险陡增
。。。面对重重难题与挑战，刘建学携带技术团队迎难而上，先后制订60余项安全专项技术措施，美满超前地质预报和监控量测执行细则，引入凿岩台车、、、湿喷机械手、、、全自动液压滑模栈桥、、、三代新型二衬台车等先进工装设备，构建起全方位、、、多档次、、、立体化的技术保险安整个系
。。。施工期间，项目部成功安全措置各类溶洞46个、、、突泥15次、、、涌水7次、、、岩爆5次、、、滑坡2次，“八桥七隧”全数安全顺利贯通
。。。其中，重庆武隆陡磊子山体滑坡成功预警避险案例，被选入“2022年度全国地质灾害成功避险十大案例”，成为铁路建设领域安全施工的范例
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??创新为翼破解施工难题

??“要想建设好重黔这样的精品铁路，必须向创新要答案，向技术要效能
。。！！闭馐橇踅ㄑС９以谧毂叩囊痪浠，更是他多年来深耕铁路建设一线的行动指南
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??项目开工初期，远程河矮塔斜拉桥的施工策动让整个项目团队犯了难
。。。该桥主墩位于高陡边坡的峡谷地段，地势险恶，没有可供大型设备通畅的运输通道，混凝土浇筑成为故障施工推动的“拦路虎”
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??现场是最好的讲堂，实际是最好的教员
。。。刘建学带着技术团队爬上高陡边坡，实地勘测地形、、、反复斟酌解决规划
。。！！澳懿荒艹⑹匝∪「止芰锊凼渌突炷，在边坡下方搁置一辆罐车，浇筑前在罐车内进行二次搅拌，确保；炷梁鸵仔？？”他提出了初步设想
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??随后，他携带团队先后四次优化规划，反复调试溜槽角度、、、缓冲装置等关键参数，历经屡次试验，终于攻克了混凝土浇筑难题，顺利实现主墩桩基和承台共计2580立方米混凝土的陆续浇筑，确保了施工质量与进度
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??无砟轨道施工，是高铁铺轨前的最后一道关键工序，直接决定着列车运行的安稳性和乘客的乘坐舒服度，技术要求极高
。。。2023年底，渝黔公司有关掌管人在查抄工地时，拍着刘建学的肩膀说道：“建学，双块式无砟轨道智能化精调在国内还是一片空缺，你们有没有信心搞出来？？”刘建学眼神坚定，当即回应：“必须有！！710公海官网七局人敢为人先，我们肯定能攻克这个技术难关！！”

??他携带团队全力发展“双块式无砟轨道智能建造设备钻研与利用”课题钻研，反复试验、、、不休优化，攻克一个又一个技术瓶颈
。。。功夫不负有心人，他们研发的双块式无砟轨道智能轨排精调设备，成为全国首个铁路无砟轨道智能化施工设备
。。。与传统施工工艺相比，该设备可削减作业人员50%、、、缩短作业功夫67%，并将轨枕间距精度节制在1毫米以内，大幅提升了施工效能与质量
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??目前，该设备及有关技术已获得发现专利2项、、、实用新型专利5项、、、省级工法2项、、、软件著述权2项，并通过中国铁道工程建设行业首台（套）重大技术设备认定，为我国铁路无砟轨道智能化施工提供了贵重经验
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??匠心为灯造就后备力量

??“一小我的力量有限，一支高素质的技术行列，才是项目发展的主题竞争力，更是铁路建设事业长远发展的但愿
。。！！绷踅ㄑ贾瞻讶瞬旁炀头旁谛纳、、、抓在手上，用匠心传技艺，用坚守育新人
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??2023年8月24日，重黔铁路石梁河双线特大桥4号墩2×120米T构陆续梁顺利合龙
。。。该桥墩的高度和跨度，在其时国内高铁在建T构陆续梁中高跨综合最大，大体积混凝土温差节制和养护，是施工过程中的一大难点
。。！！傲踝，混凝土浇筑后内部温度持续升高，温差已经邻近规范值，这几天持续高温，工人养护底子跟不上，怎么办？？”青年技术员欧富豪急匆匆找到刘建学，语气急促
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??刘建学没有直接给出解决规划，而是带着小欧来到施工现场，耐心疏导：“你看，大体积混凝土降温的关键的是循环散热，进出口水温的测定和循环速度至关重要
。。。我们能够在人为测和善洒水养护的基础上，研发一套智能降温设备，实现精准温控、、、高效养护
。。！！痹谒氖职咽纸痰枷，欧富豪携带团队反复钻研，成功设计出智能喷淋系统和温控装置，有效解决了大体积混凝土温差节制难题，也让欧富豪在实际中急剧成长
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??“我的讲堂不在室内，而在施工一线
。。！！闭馐橇踅ㄑУ挠死砟
。。。他时时带着技术人员深刻工区，现场解说百米高空混凝土垂直输送技巧、、、超大体积混凝土智能化温控技术、、、岩爆应急措置步骤，把复杂的技术知识融入现实施工厂景，让各人听得懂、、、学得会、、、用得上
。。。

??二十余载风雨兼程，二十余载匠心坚守
。。。从石武客专到重黔铁路，刘建学用脚步丈量江山，用技术破解难题，用匠心造就人才，在祖国的铁路建设疆域上，留下了深深的奋斗印记
。。。面向将来，他的规划清澈而坚定：“持续扎根一线，致力打造更多精品工程，致力造就更多技术人才，为我国铁路建设事业高质量发展贡献自己的全数力量
。。！！?（杨晨雨）